Voikukka ulkona Sopiiko työmaallesi lumiaurauspressu? Tarkista ennen ostamista
Lumi on lakannut. Sivustoasi ei voi vieläkään siirtää.

Työntekijät ovat valmiina. Aikataulun mukaan työ jatkuu kello 7. Mutta kattoterassi, lavasteiden levähdysalue ja kulkutie – kaikki on haudattuna, ja jonkun on päätettävä, miten se raivataan, ennen kuin kukaan voi turvallisesti astua sille.
Tämä ei ole tarkoitettu LumipressutSe on kuin suodatin. Kaikki työmaat eivät sovi heille, ja tämän tietäminen ennen investoimista säästää kaikkien aikaa. Näin voit selvittää, kumpaan leiriin kuulut.
Laske se alas ennen kuin lumi sataa. Nosta koko juttu pois lumen satamisen jälkeen. Siinä koko idea. Lumenauraus Pressu ei ole sulatusratkaisu eikä lapioratkaisu – se on tapa estää lunta koskaan koskettamasta sen alla olevaa pintaa.
Miksi "tuore" on kantava sanaTärkein tekninen yksityiskohta: nämä pressut on rakennettu uutta lumisadetta varten, eivät sille, millaista lumi sataa päivän tai parin kuluttua. Kuivaa, vastasatanutta lunta painaa noin 2,5–4,5 kg kuutiojalkaa kohden. Tiivistyneen, osittain sulaneen ja uudelleenjäätyneen lumen paino voi olla yli 9 kg kuutiojalkaa kohden. Pressun nimelliskapasiteetti olettaa ensimmäisen skenaarion – kokonaisen arkin kevyttä, kuivaa lunta nostetaan yhtenä yksikkönä. Kun lumi muuttuu märäksi tai jäiseksi, paino ei enää jakaudu tasaisesti arkin yli. Silloin nostamisesta tulee vaarallista ja itse kangas on todellisessa repeämisvaarassa.
Rehellisesti sanottuna: lumipressu on panostus tuoreelle lumelle. Kun se on märkä tai jäätynyt, sitä ei pitäisi nostaa ollenkaan – se on lapion tehtävä tai sitä varten, että lumi sulaa.

Pressun kulmat – tai useammat nostokohdat suuremmissa levyissä – on sidottu lujaan verkostoon, joka kulkee messinkitiivisteiden läpi muodostaen yhden jatkuvan kuormareitin. Vakiokokoinen 20 × 20 jalkaa, Sisäpuoli 18oz PVC:tä Kantaa 6 000 paunan (n. 2 000 kg) painoisen verkon, joka oikein asennettuna riittää nostamaan tuhansia paunoja tuoretta lunta yhdellä vedolla. Tärkeintä on tasapainoinen kuormitus neljässä tai kahdeksassa pisteessä samanaikaisesti, nosturilla tai trukilla nostamalla kaikista pisteistä samanaikaisesti – ei koskaan vedettäessä ylös yhdestä kulmasta. Vetäminen keskittää rasituksen yhteen kohtaan ja kuluttaa kangasta nopeasti.
Miksi urakoitsijat oikeasti välittävät tästä
Paine ei ole "haluammeko aurata lunta". Se on sääntelyä. Useiden lainkäyttöalueiden talvityömaailmoituksissa vaaditaan nimenomaisesti, että työmaan kertyneet jäät, seisova vesi ja jää on poistettava viipymättä lumisateen jälkeen, ja että työturvallisuusvastaava tarkastaa väliaikaiset tuet ja reunasuojat uudelleen ennen töiden jatkamista. Tämä ei ole ehdotus – se on tarkistuslista talvisten työmaatarkastusten aikana, ja katosten ja väliaikaisten rakenteiden lumikuorma mainitaan erityisesti sortumariskinä, jos sitä ei aurata.
Sitten on vielä inhimilliset kustannukset. OSHA luokittelee katolta tehtävän lumenaurauksen erittäin vaaralliseksi työksi, jossa putoamiset ovat yleisin kuolinsyy ja lisäriskejä aiheuttavat laitteisiin liittyvät amputaatiot, silmävammat, nostolaitteiden kaatumiset ja tukehtuminen romahtavien lumikasojen alle. Rakennustyömaat pahentavat tätä: reunat altistuvat enemmän, lumen peittämät telineet ja tasot sekä työryhmät, joiden liikkuvuus on jo ennestään heikentynyt kylmän sään varusteiden vuoksi. Alaskan OSHA:n ohjeet ovat tylyt erityisesti yhdessä kohdassa – älä koskaan käytä lumiharaa tai -lapiota tikkailta, koska se lisää jyrkästi tasapainon menettämisen ja kaatumisen todennäköisyyttä.
Ja sitten on vielä kello. Kun lumisade lakkaa, tehtävänä on saada työtaso nopeasti takaisin. Suuren tasakaton manuaalinen lapioiminen voi kestää tunteja, joskus päiviä, ja sitä rajoittavat entisestään miehistön kestävyys, jatkuva kylmyys ja säännöt, jotka kieltävät työn jatkamisen aktiivisessa lumessa tai kovassa tuulessa. Pressujärjestelmän arvo on se, että raivattu alue voidaan luovuttaa seuraavalle ammattikunnalle kymmenien minuuttien kuluessa lumen lakattua, ei seuraavalle vuorolle.
Itsetarkistus: onko sivustosi todella sopiva?Kolme rehellisesti vastattua kysymystä kertovat sinulle suurimman osan siitä, mitä sinun tarvitsee tietää.
Mitä sinä tyhjennät? Tasaiset liike- tai teollisuuskatot sopivat parhaiten – koko levylevyn asennus ja nosto. Loivasti kaltevat katot sopivat tiettyihin olosuhteisiin: kaltevuuden on oltava loiva ja nostoreitin oltava esteetön. Pysäköintialueet ja lastauslaiturit sopivat myös hyvin, ja ne tyhjennetään nopeammin vetämällä tai nostamalla kuin manuaalisesti harjaamalla. Väliaikaiset työmaatiet toimivat kiinteillä alueilla, mutta eivät pitkillä, lineaarisilla osuuksilla. Rakennustelineet sopivat huonosti – tila on liian pirstoutunut koko levylevyn asentamiseen tasaiseksi tai nostamiseen puhtaaksi.
Millaista lunta oikeasti saa? Tämä toimii vain vasta sataneen lumen kanssa. Jos alueellasi sataa säännöllisesti räntää tai räntää, hinta laskee nopeasti, koska märkä lumi ja jää valuvat reilusti pressun nimelliskuorman yli. Kannattaa sanoa suoraan, vaikka se saisikin jonkun luopumaan myynnistä: parempi tietää se etukäteen kuin kesken myynnin.
Onko teillä nostolaitteita työmaalla? Nostamiseen pressun kiinnityskohtien läpi yhtenä tasapainoisena yksikkönä tarvitaan trukki, nosturi tai kuormaaja. Mitään laitteita tai esteiden peittämää nostoreittiä ei tarvita, joten koko lähestymistapa ei toimi. Tästä ei voida tinkiä.

18oz PVC-päällysteinen polyesteri on standardi syystä: PVC-pinnoite kestää vettä, hometta ja on kylmää noin -20°F:een asti, kun taas polyesteripohja antaa sille repäisylujuuden. Kevyempi PE-kangas haurastuu kylmällä säällä, eikä sitä ole suunniteltu tähän. Kovempia kuormitustilanteita varten on saatavilla painavampi 22oz vaihtoehto.
20 × 20 jalkaa on yleisin vakiokoko, joka sopii pienille ja keskikokoisille tasakatoille ja kiinteille työskentelyalueille. Suuremmat alueet tarvitsevat mittatilaustyönä tehdyn levylevyn ja useampia nostopisteitä – tyypillisesti neljästä kahdeksaan – kuorman tasapainottamiseksi. Jos kattosi ei vastaa vakiomittoja, mittatilaustyönä tehty levylevy on parempi kuin useiden pienten levyjen ompelu yhteen: saumat ovat kuormituksen alla heikko kohta, ja niistä yleensä alkaa repeämä noston aikana.
Nostopisteissä tarkista hihnaston kestävyys (vakiokuorma 6 000 paunaa) ja läpivientitiivisteen materiaali – messinki kestää korroosiota paremmin kuin alumiini. Nauhojen tulisi ristetä X-kuviossa levyn poikki kuorman jakamiseksi.

Jos työmaallasi on tasakattoja tai suuria lavoja, lumi yleensä pysyy kuivana ja sinulla on jo nostovälineet käsillä – pressujärjestelmä todennäköisesti säästää oikeasti työtä ja aikaa. Jos jokin näistä kolmesta ei sovi yhteen, kannattaa siitä kertoa ennen kuin käyttää siihen rahaa.
Lähetä meille kattosi mitat ja alue, niin voimme kertoa, peittääkö sen vakiopelti vai etsitkö mittatilaustyönä tehtyä kattoa.



